Så vill regionen förbättra länets vägar

I juni förväntas regeringen ta beslut om hur mycket statliga bidrag som ska gå till de olika regionernas länstransportplaner för åren 2022-2033. Den 30 april redovisade Region Västmanland ett förslag på hur man vill fördela pengarna.

– Planramen på 992 miljoner kronor omfattar åtgärder både för järnvägs- och vägtrafik, och ger positiva effekter för såväl biltrafik, kollektivtrafik som gång- och cykeltrafik. Visionen är ett hållbart transportsystem som också bidrar till att utveckla länet, skriver Region Västmanland i ett pressmeddelande.

En av punkterna är att öka tillgängligheten för barn och unga.

– Jämställdhet samt situationen för barn och unga lyfts särskilt fram i regionens förslag – med önskemål om särskilda satsningar på cykling och kollektivtrafik. Yngres tillgänglighet påverkas positivt av en utökad kollektivtrafik och bättre infrastruktur för gång- och cykeltrafik.

Region Västmanland planerar åtgärder som höjer hastigheten och därmed kapaciteten på Bergslagspendeln, bland annat åtgärder vid plankorsningar samt justering av kontaktledningar och räls.

Trafiksäkerheten på riksväg 66 ska förbättras genom bland annat mötesseparering och säkrare korsningar.

– Genom att stärka kollektivtrafikens konkurrenskraft och genom att få fler att välja kollektivtrafik kan klimatpåverkan minska och tillgängligheten öka, säger Tommy Levinsson, regionråd (S) med ansvar för kollektivtrafikfrågor.

– För att kunna främja en hållbar utveckling i hela länet är det av stor vikt att förbättra infrastrukturen, från enskilda vägar till större satsningar, säger Magnus Ekblad regionråd (C) med ansvar för regional utveckling.

Här är de planerade gång- och cykelvägarna i länstransportplanen:

Ekbacken/Enhagen–Tidö-Lindö, väg 537

Hallstahammar–Lyckhem, väg 252

Ransta–Kumla kyrkby, väg 723

Västerås–Tortuna, väg 692

Sala–Heby, riksväg 56