SJ satsar i Västerås: ska ge renare resor
Med SJ:s dubbeldäckare går det att resa från Västerås till Stockholm och Göteborg. Alla dessa tåg ska snart även servas i Västerås. Det innebär fräschare tåg och nya arbetstillfällen.
Publicerad
Senast uppdaterad
Dubbeldäckarna, eller X40, är de tåg som trafikerar Västerås–Stockholm och Västerås–Örebro–Göteborg. Allt som kallas ”trafiknära underhåll” av dessa tåg håller på att flyttas till Västerås.
Depån Västerås Västra, som ligger vid Hammarby, byggs därför ut för att klara en ökad volym med nya lokaler och renovering av spår. Depån har plats för att ta in 12 tåg samtidigt. Här jobbar ungefär 60 personer anställda av SJ.
Elisabeth Casenberg, platschef för underhåll, säger att SJ satsar 19 miljarder över hela landet på nya fordon och underhåll. Det är oklart hur många nya jobb det blir i Västerås.
– SJ kommer att anställa fler tågtekniker både i Västerås och i Stockholm som en del av satsningen på ökat underhåll inom SJ, och verkstaden i Västerås är en viktig pusselbit, säger Elisabeth Casenberg.
Tågresenärerna kommer att märka av förändringen genom att tågen blir fräschare och får ett delvis nytt utseende. De renoverade tågen har utvändigt en mörkare färg i fronten. Depån har en ny fordonstvätt. Det ser ut som en biltvätt, men i större format, där tågen ska tvättas.
– Det blir till våren när det är plusgrader, säger Elisabeth Casenberg.
Tur med djur
Invändigt har tågen fått lite ny inredning med mer grönt och mörkgrått i färgerna. Skyltar och skärmar har fått en ny form som ska vara tydligare. En stor stiliserad bild av en hund visar att det i en av vagnarna är tillåtet att ta med sig husdjur.
Alla sätena är utbytta till en ny sort som är lätta att ta loss för att tvätta, vilket också görs på plats i Västerås. Det är mer benutrymme på alla platser. Sänkta bord finns som är bättre anpassade till arbete med dator. Det finns också fler eluttag för att ladda sina apparater med.
Något annat som görs i Västerås är städning av tågen, vilket främst görs nattetid.
– På så vis kommer det att märkas. Det blir en fräschare resa, säger Elisabeth Casenberg.
Västerås har flera företag som arbetar med tåg. Vintern 2024 ökade SJ sin kapacitet att reparera X2000-tågen, vilket görs hos företaget Alstoms tågverkstad på Finnslätten.
Samarbetet mellan Alstom och SJ fortsätter samtidigt som SJ alltså även utökar sin egen verksamhet i Västerås.
– Av Alstom köper vi underhåll och även material till våra tåg, säger Daniel Roos, planeringschef.
