Dokument: Resan fram till flygplatsvalet

20.03.09

Coronapandemin var på ingång, men ännu hade ingen förstått vidden av viruset som spred sig som en löpeld över hela världen.

Då kom en inbjudan till en pressträff på Expectrum i Skrapan. Pressträffen skulle hållas dagen efter och Socialdemokraterna, Liberalerna och Miljöpartiet hade viktig information som de ville gå ut med.

Vad det skulle handla om var hemligt. Däremot var det tydligt att beskedet var något utöver det vanliga. Socialdemokraternas pressekreterare följde upp pressutskicket genom att ringa runt till de lokala redaktionerna för att säkerställa att ingen skulle missa inbjudan.

20.03.10

På plats i mötesrummet i Expectrum var stämningen lättsam. Anders Teljebäck, Västerås starke man och ordförande för kommunstyrelsen vid tidpunkten var ännu inte på plats. Samtalet bland de närvarande medierna, politikerna och partiernas kommunkatörer handlade därför om Teljebäcks bakgrund inom dansbandsbranschen. En bild googlades fram där en yngre version av sossetoppen stoltserade med en färgglad kostym tillsammans med sina bandmedlemmar.
På ett av borden i rummet låg en hög med utskrivna papper. Det var pressmeddelanden som ännu inte hade skickats ut och alla närvarande kunde se rubriken: ”Överenskommelse klar: Västerås flygplats avvecklas”.

Samtidigt steg Teljebäck i rummet och den tidigare så uppsluppna stämningen förvandlades till ett chockartat allvar. Tillsammans med med Liberalernas Jesper Brandberg och Miljöpartiets Markus Lindgren förklarade Teljebäck att det nu fick vara slut med att pumpa in pengar i den ständigt krisande flygplatsen.

– I de tider som vi är i just nu ser vi framför oss en ekonomi som kommer att vara kärv. Därför är det otroligt viktig för oss hur vi prioriteterar och att vi prioriterar det som är viktigast, nämligen skolan, vården och omsorgen – men även sånt som gör livet kul att leva som kultur och idrottsverksamhet. Då måste man bestämma sig vad man ska göra och vad man inte ska göra. Vi tre partier har bestämt oss för något som vi inte vill göra. Det är inte med något jätteglatt hjärta, men vi anser att vi har kommit till vägs ände när det gäller bidragen till Västerås Flygplats AB och behöver riva av plåstret som har funnits i den här frågan under en väldigt lång tid, sade Teljebäck när han inledde pressträffen.

20.04.18

Efter att S, L och MP tidigare samma vecka tagit upp frågan om flygplatsens nedläggning i kommunstyrelsen väcktes frågan på allvar till livs igen. Moderaterna och Kristdemokraterna kallade till pressträff på flygplatsen och sågade både förslaget och tidpunkten.

Samtidigt skickade de två borgerliga partierna en passning till Region Västmanland och krävde att de borde vara med och finansiera flygplatsen.

– Vi tycker det är ett extremt dåligt politiskt ledarskap att lägga ett sånt här förslag här och nu. Vi står mitt i en kris där många företag går på knäna. Västerås behöver alla arbetade timmar de kan få. Det är ungefär 250 personer som är beroende av flygplatsen, som arbetar och drar in skatteintäkter till både kommunen och staten. Och då har vi inte räknat med de som arbetar på själva flygplatsen, säger Amanda Agestav och fortsätter:

– Man borde ha väntat. Oavsett om man vill ha kvar flygplatsen eller inte är det helt fel tid just nu.
Elisabeth Unell från moderaterna är inne på samma linje.

– Vi sitter i ett läge när arbetslösheten kommer att öka. Då ska vi inte gå in och säga att vi ska lägga ner Västerås flygplats. Eftersom vi vill ha kvar flygplatsen tycker vi alltid att det är fel, men just nu är det ännu mer fel.

20.04.29

Kommunstyrelsen fattade beslut om att uppdra stadsledningskontoret att avveckla Nya Västerås flygplats AB och den instrumentella flygplatsen.

20.05.13

Socialdemokraterna, Liberalerna och Miljöpartiet med stöd av Vänsterpartiet klubbade igenom förslaget att lägga ned det kommunala flygplatsbolaget och flygplatsen senast 31 december 2022.

20.05.25

Avvecklingen av Västerås flygplats stoppas tillfälligt av Förvaltningsrätten efter att privatpersoner, moderater och kristdemokrater och flygmuseet överklagat kommunstyrelsens beslut den 29 april om att ge stadsledningskontoret i uppdrag att genomföra en avveckling.

20.06.04

Under coronapandemin har kommunfullmäktige i Västerås halverats för att kunna sprida ut deltagarna i mötessalen.

Men när den infekterade frågan om flygplatsen skulle lyftas i fullmäktige för beslut, så havererade planen om att kunna ha ett coronasäkert fullmäktige i stadshuset.

– Det gick inte att nå enighet bland gruppledarna för formerna kring fullmäktige i juni. I april och maj kom vi överens om att reducera antalet ledamöter, då det inte var alltför känsliga ärenden och för långa debatter, med anledning av coronapandemin, förklarar Lars Kallsäby (C), fullmäktiges ordförande.
Istället blev fullmäktigemötet uppskjutet till den 17 juni.

20.06.17

Ett nytt, och nu coronaanpassat, fullmäktige höll sammanträde i Aros Congress Center. På bordet låg frågan om avveckling av Västerås flygplats. Men något beslut blev det inte i kommunfullmäktige. Frågan var alltför infekterad.

20.08.31

Några dagar innan höstens första fullmäktigesammanträde, mötet då det formella beslutet om nedläggning skulle tas, kommer information om att motståndarna till nedläggningen har fått ett nytt ess i rockärmen – nämligen tusentals namnunderskrifter.

Totalt hade man då samlat i 12 000 namn för att kräva att nedläggningen skulle stoppas.

20.09.03

Detta ödesmättade kommunfullmäktige startade på torsdagseftermiddagen. Redan innan den ordinarie dagordningen drog igång uppstod en het debatt där ledamöterna diskuterade om huruvida frågan om flygplatsen ens skulle tas upp på fullmäktige. Motståndarsidan ville att man istället skulle invänta och se om Folkintitativet fått in de namn som krävs för en folkomröstning.

Men flygplatsfrågan togs ändå upp, liksom flera andra stora frågor med långa debatter vilket ledde till att mötet blev tolv timmar långt och var klart först vid 04-tiden på morgonen. Man hade även en paus med efterföljande lång debatt om frågan om man skulle hålla på med mötet tills det var klart eller avsluta mötet då det var tänkt, vid 23.

Till slut kom man ändå till beslut om nedläggningen av flygplatsbolaget, vilket majoriteten röstade ja till.

20.09.16

Folkintiativet hade sedan tidigare sagt att de fått in de 12 000 namn som krävs för att få till en folkomröstning, men valde ändå att fullfölja kampanjen till den 15 september som de meddelat innan. På onsdagen den 16 september lämnades drygt 18 500 namn in till kommunstyrelsens dåvarande ordförande Lars Kallsäby och kommunfullmäktiges dåvarande ordförande Anders Teljebäck.

– Det känns helt fantastiskt. Jag trodde aldrig i mitt liv att vi skulle få så här stor uppslutning. Det har varit mycket jobb för de som varit där ute och stått på gatorna, men även från de som varit hemma och sen valt att skriva på och skicka in. Jag blir varm i hjärtat när jag tänker på det, säger Marcus Pihlflykt som är en av initiativtagarna till folkinitiativet.

Därmed inleddes processen med att anordna den nu stundande folkomröstningen.

20.10.10

Västerås stad har nu kontrollerat de namnunderskrifter som lämnades över den 16 september. Minst 15 395 är giltiga vilket betyder att det blir en folkomröstning om Västerås flygplats framtid.

20.12.03

Västerås kommunfullmäktige beslutar att folkomröstningen kommer att hållas den 21 mars 2021. Samtidigt bestäms frågeställningen inför valet:

Frågan på valsedeln kommer att vara:

Vill du att Västerås stad avvecklar verksamheten som bedrivs i flygplatsbolaget? Ja eller nej.

21.03.21

Nu ska västeråsarna få säga sitt. Vill de behålla flygplatsen eller vill de att den ska avvecklas.

Oavsett hur folkomröstning slutar är det dock politikerna som har det sista ordet. Resultatet av folkomröstningen är nämligen bara rådgivande, och det slutgiltiga beslutet om flygplatsens framtid tas av kommunfullmäktige.